阪急電鉄が、大阪（伊丹）空港に乗り入れる新線を検討しているそうだ。
宝塚線（梅田―宝塚）の曽根駅（大阪府豊中市）で分岐させ、空港まで約３キロの地下を運行する構想。
現在、伊丹空港へ行く時は、阪急宝塚線で蛍池駅まで行って、そこからモノレールに乗り換えて、伊丹空港まで行っている。
それが、曽根駅で分岐して、空港まで行ってくれるとなると、少し便利になるけど。知れてるなあ。
むしろ、宝塚線に乗る時、何も考えずに乗るけど、行く先が分かれるから、乗る時、宝塚に向かうのか、空港に向かうのか、確認しなければならない。 反って面倒だよ。 やめて欲しいね。
図でのもうひとつの北梅田～十三～新大阪の連絡線の方は、いいかな。
ただ、10分くらい短縮されるぐらいで、あまり効果がないかも。
投資額に見合わないと思うよ。
まあ、こういう話が出てくるのも、大阪の景気が良くなっている証だろう。
維新の会が政権を握って、色々良くなっているのは、事実だな。